Achtet bezüglich der Karosserie auf folgende Dinge:
- Farbtonunterschiede oder Lackreste an Gummidichtungen deuten auf schlecht reparierte Blechschäden hin. Ungenau eingepaßte Türen / Hauben und hohe Spaltmaße gibt's oft nur bei Unfallautos. Bei deutlich ungleichmäßig abgefahrenen Reifen sollte man auf ein Vermessungsprotokoll einer Vertragswerkstatt bestehen.
- Auffällige Roststellen lassen auf mangelnde Pflege und schlechten Allgemeinzustand schließen. Kritisch sind Rostplatten an Türschwellern oder Längsträgern. Bei älteren Fahrzeugen nistet sich oft Rost unter Verkleidungen oder Zierleisten ein, kleine Rostpunkte durch Steinschläge an der Front sind harmlos und lassen sich ohne großen Aufwand entfernen.
- Der Unterbodenschutz sollt regelmäßig erneuert worden sein und darf keine Beschädigungen aufweisen. Ein neuer Anstrich bei alten Fahrzeugen soll meist größere Rostflächen verstecken (Vorsicht!).
- Einen genauen Blick auf die Gummidichtungen von Türen, Kofferraumdeckel und Schiebedach werfen. Es dürfen keine Risse oder Löcher zu erkennen sein. Nach einer Fahrt durch die Waschanlage muss es im Innenraum trocken bleiben! Ist Feuchtigkeit in den Scheinwerfern zu erkennen ist deren Wirkung eingeschränkt und müssen ausgetauscht werden.
- Ist der Kilometerstand plausibel? Kratzspuren durch die Scheibenwischer an der Windschutzscheibe und Kratzer an den Türgriffen weisen ebenso auf eine hohe Kilometerleistung hin, wie z.B. ein abgegriffenes Lenkrad oder abgetretene Pedalgummis.
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